புனலூர்-செங்கோட்டை ரயில் பாதையில் மின் கம்பிகள் அமைக்கும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன
புனலூர் : செங்கோட்டை-புனலூர் ரயில் பாதை மின்மயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாக கம்பிகள் அமைக்கும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. தென்மலை பதிமூன்று கண்ணாறப்பாலம் பணிகள் சனிக்கிழமை நிறைவடைந்ததையடுத்து இது. ஐந்து பாலங்களில் மின்கம்பங்கள் அமைக்கும் பணியை முடித்து, இம்மாத இறுதிக்குள் சாலையில் மின் இன்ஜின் சோதனை ஓட்டம் நடத்த அதிகாரிகள் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளனர். அதே நேரத்தில், புனலூர் மற்றும் தென்மலையில் உள்ள இழுவை துணை மின்நிலையங்கள், இந்த வழித்தடத்தில் மின்சார பயணிகள் கார்களை இயக்குவதற்கு முடிக்கப்பட வேண்டும்.புனலூர்-செங்கோட்டை பிரிவில் 49 கி.மீ., துாரத்தில், முழுக்க முழுக்க மேற்கு தொடர்ச்சி மலைப்பகுதியில் உள்ள எடமன் முதல் பகவதிபுரம் வரை, 36 கி.மீ., துாரத்திற்கு மின் கம்பிகள் அமைக்கும் பணி முடிக்கப்பட இருந்தது. தென்மலை பாடிமுண்ணு கண்ணாறு பாலம் பணி நிறைவடைந்த நிலையில், சனிக்கிழமை இப்பணியும் நிறைவடைந்தது. இதில் மூன்று சுரங்கங்களும் இரண்டு பெரிய பாலங்களும் அடங்கும்.எடமன் - பகவதிபுரம் பிரிவில் உள்ள மூன்று பாலங்களில் தூண்கள் அமைக்கும் பணிக்கு தாமதமாக அனுமதி வழங்கப்பட்டது. உரிய நேரத்தில் கிடைத்திருந்தால், டிசம்பருக்குள் மின்பாதை மின்மயமாக்கும் பணி முடிந்திருக்கும். இந்த பாலங்களில் வயரிங் பணிகள் ஏற்கனவே முடிந்துவிட்டன. தூண்கள் அமைக்கும் பணி 20 நாட்களில் முடிவடையும்.கொல்லம் பெரிநாடு ரயில் துணை நிலையம் மற்றும் திருநெல்வேலி - தென்காசி இடையே உள்ள வீரநெல்லூர் துணை மின்நிலையம் ஆகியவற்றில் இருந்து மின்சாரம் பெற்று இம்மாத இறுதிக்குள் அந்த வழித்தடத்தில் மின் இன்ஜினை சோதனை ஓட்டம் நடத்த அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். புனலூரில் கட்டி முடிக்கப்பட்ட இழுவை துணை மின்நிலையம் மற்றும் செங்கோட்டாவில் உள்ள துணை மின்நிலையத்திற்கு மின்சாரம் கூடுதலாக வழங்கப்படுவதால், கொல்லம்-செங்கோட்டா வழித்தடமும் முழுமையாக மின்சார ரயில்கள் மூலம் இயக்கப்படும்.
Tags :
