ராமேஸ்வரம் ஸ்டேஷன் மறுசீரமைப்பு மற்றும் புதிய பாம்பன்பாலம் பணிஆய்வு
ரயில்வே வாரியம் ராமேஸ்வரம் ஸ்டேஷனில் நடைபெற்று வரும் மறுவடிவமைப்புப் பணிகள் மற்றும் பாமாபனில் புதிய பாம்பன் ரயில் பாலத்துக்கான பணிகள் இன்று தென்னக ரயில்வே அதிகாரிகள் குழுவினரால் ஆய்வு செய்யப்பட்டது.
ராமேஸ்வரம் ஸ்டேஷன் மறுமேம்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக, ஏற்கனவே உள்ள காத்திருப்பு கூடம் கட்டிடத்தை புதுப்பித்தல், பல செயல்பாட்டு வளாகத்தை புதுப்பித்தல் மற்றும் புதிய பார்சல் அலுவலக கட்டிடம் கட்டுதல் ஆகியவை இப்போது நிலையத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. கிழக்கு மற்றும் வடக்கு முனையக் கட்டிடங்களுக்கான துணை மின்நிலையக் கட்டிடம், புறப்பாடு மற்றும் வருகை முன்பகுதி, குடியிருப்பு கோபுரம், துணை மின்நிலையம், உப்புநீக்கும் ஆலை போன்றவற்றுக்கான பணிகள் பல்வேறு கட்டங்களில் நடைபெற்று வருகின்றன.
வேலையை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு, கண்டேல்வால் இந்த நிதியாண்டிலேயே வேலையின் பெரும்பகுதியை முடிப்பார்கள் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தார். இந்த ஆய்வின்போது கட்டுமானத் தலைமைப் பொறியாளர் எஸ்.பி.சிங் மற்றும் கட்டுமானத் துணைத் தலைமைப் பொறியாளர் கே.ஜி.குணசேகர் ஆகியோரும் உடனிருந்தனர்.
ராமேஸ்வரம் ரயில் நிலையத்தை மறுசீரமைக்கும் பணி, ரூ.90.20 கோடி செலவில் கோயம்புத்தூர் எம்/எஸ் சபரி யுஆர்சி ஜேவி நிறுவனத்துக்கு இபிசி ஒப்பந்தமாக வழங்கப்பட்டது. M/s TUV இந்தியா பிரைவேட் லிமிடெட், மும்பை ரூ.4.41 கோடி செலவில் திட்ட மேலாண்மை சேவைகளின் (PMS) பணிக்காக பணிபுரிந்துள்ளது. கிழக்கில் ஒன்று மற்றும் வடக்குப் பகுதியில் இரண்டு முனையங்கள் கட்டப்பட உள்ளன.
கிழக்கு முனையக் கட்டிடம் G+2 கட்டமைப்பாக முன்மொழியப்பட்டது, G+6 அடித்தளத்துடன், காத்திருப்பு ஓய்வறை, டிக்கெட் வழங்கும் பகுதி, வணிகப் பகுதி, இரயில்வே அலுவலகங்கள் மற்றும் கூரை பிளாசா போன்ற உலகத் தரம் வாய்ந்த வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. புறப்படும் மற்றும் வரும் பயணிகளைப் பிரித்தல், போதுமான லிஃப்ட் மற்றும் இந்த கட்டிடத்தில் எஸ்கலேட்டர்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட வடக்கு டெர்மினல் கட்டிடத்தில் ப்ரீபெய்டு டாக்ஸி கவுண்டர், ரயில்வே அலுவலகங்கள் மற்றும் பல்வேறு உதவி மையங்கள் உள்ளன. பார்க்கிங்கிற்கு தனியான டிரைவ்வேயுடன் சர்ஃபேஸ் பார்க்கிங் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
பாம்பனில், ஸ்ரீ கண்டேல்வால் பாம்பனில் நடைபெற்று வரும் புதிய ரயில் பாலப் பணியை ஆய்வு செய்தார். பாலத்தின் பணிகள் இறுதி கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. மேலும் லிஃப்டிங் ஸ்பானை தொடங்குவதற்கான ஆயத்தப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் லிஃப்டிங் ஸ்பானை இயக்க அமைக்கப்பட்டுள்ள டவர்களில் பல்வேறு மின் மற்றும் சிக்னலிங் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.ரயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட்ன் மூத்த அதிகாரிகள், ராஜேஷ் பிரசாத்,பி.என்.சிங், முதன்மை செயல் இயக்குநர் / சென்ட்ரல்/ஆர்.வி.என்.எல், பி.கமலாகர ரெட்டி, தலைமை திட்ட மேலாளர் ஒருங்கிணைப்பு, சென்னை, ஆர்.வி.என்.எல். மற்றும் எம்.ராமநாதன், எலக்ட்ரிக்கல் , ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர்.
புதிய பாம்பன் பாலம் 2,070 மீட்டர் (6,790 அடி) நீளமுள்ள செங்குத்து லிப்ட் கடல் பாலம் ஆகும், இது தமிழ்நாட்டில் ராமேஸ்வரத்தில் இருக்கும் பாம்பன் பாலத்திற்கு இணையாக கட்டப்பட்டு வருகிறது. இந்த வரவிருக்கும் கட்டமைப்பு இந்தியாவின் முதல் செங்குத்து லிப்ட் கடல் பாலமாக இருக்கும். புதிய பாலம் கடலின் குறுக்கே 100 ஸ்பான்களைக் கொண்டிருக்கும், அதில் 99 18.3 மீட்டர் மற்றும் அதில் ஒன்று 72.5 மீட்டர். தற்போதுள்ள பாலத்தை விட இது 3 மீட்டர் உயரத்தில் இருக்கும். எதிர்காலத்தில் இரட்டிப்புக்கு இடமளிக்கும் வகையில் இரண்டு தடங்களுக்கு அடிக்கட்டுமானம் கட்டப்பட்டு வருகிறது மற்றும் ஒற்றைப் பாதைக்கு மேற்கட்டுமானம் வழங்கப்படுகிறது. பாம்பன் பாலத்தை புனரமைக்க 2018-19 மானியத்திற்கான துணை கோரிக்கைகளின் கீழ் 20.02.2019 அன்று அனுமதி வழங்கப்பட்டது.
மதியம் ஸ்ரீ கண்டேல்வால் மண்டபம் முதல் மதுரை சந்திப்பு வரை ஜன்னல் வழி சோதனை நடத்தினார். மண்டபம் மற்றும் ராமநாதபுரத்தில் ஸ்ரீ கண்டேல்வால் நிலையம் மற்றும் கள ஊழியர்களுடன் அவர்களின் பணிச்சூழலை அணுகுவதற்காக உரையாடினார். மதுரை சந்திப்பில் இயங்கும் அறை மற்றும் பணியாளர்கள் முன்பதிவு அலுவலகம் ஆய்வு நடைபெற்றது.
Tags : ராமேஸ்வரம் ஸ்டேஷன் மறுசீரமைப்பு மற்றும் புதிய பாம்பன்பாலம் பணிஆய்வு
